Аспірант Владислав КОРХ: експериментальні дослідження

Владислав КОРХ, здобувач вищої освіти третього освітньо-наукового рівня за освітньо-науковою програмою «Галузеве машинобудування» спеціальності G 11 "Машинобудування" факультету конструювання та дизайну Національного університету біоресурсів і природокористування України, у межах виконання дисертаційного дослідження здійснив експериментальні дослідження навігаційних систем зернозбирального комбайна в одному з провідних агропідприємств Київської області.

Метою проведених досліджень було визначення ефективності, точності та стабільності роботи сучасних навігаційних систем під час виконання технологічних операцій зі збирання зернових культур у реальних виробничих умовах. Особливу увагу було приділено оцінюванню точності позиціонування зернозбирального комбайна, дотриманню заданої траєкторії руху, якості проходження суміжних загінок, а також можливості зменшення перекриттів і пропусків під час роботи машинно-тракторного агрегату.

У процесі експерименту досліджувалися параметри функціонування навігаційного обладнання за різних режимів роботи комбайна, швидкостей руху та умов поля. Отримані дані фіксувалися, систематизувалися та аналізувалися з використанням відповідних методів статистичної обробки. Це дало змогу встановити характерні закономірності роботи навігаційних систем, визначити фактори, що впливають на точність руху машини, та оцінити їхній вплив на продуктивність збирального процесу.

Проведення досліджень безпосередньо в умовах діючого агропідприємства забезпечило практичну цінність отриманих результатів і дозволило врахувати особливості реальної експлуатації зернозбиральної техніки. Зокрема, було проаналізовано вплив нерівностей рельєфу, конфігурації поля, швидкості руху, якості супутникового сигналу та налаштувань навігаційної системи на стабільність керування комбайном.

Результати експериментальних досліджень можуть бути використані для вдосконалення алгоритмів автоматизованого водіння, підвищення точності виконання технологічних операцій, зменшення непродуктивних витрат часу і пального, а також підвищення загальної ефективності використання зернозбиральних комбайнів у сучасному аграрному виробництві. Отримані матеріали становлять важливу складову дисертаційної роботи та формують основу для подальшого наукового обґрунтування рекомендацій щодо оптимізації використання навігаційних технологій у галузевому машинобудуванні та механізації сільськогосподарського виробництва.

Практична апробація одержаних результатів дала можливість порівняти теоретичні положення з фактичними показниками роботи техніки та уточнити окремі параметри досліджуваної системи. На основі зібраного масиву експериментальних даних передбачається розроблення рекомендацій для виробничих підприємств щодо вибору оптимальних режимів налаштування навігаційного обладнання залежно від конкретних умов експлуатації, характеристик поля та технологічних вимог до процесу збирання врожаю.

Це сприятиме підвищенню технологічної надійності та економічної ефективності сучасного комбайна сільськогосподарського машинобудування.